多層式廠房是在單層廠房的基礎上開發(fā)的。這種類型的廠房有利于安排垂直生產(chǎn)流程、集中管線、便于管理、占地少。如在生產(chǎn)車間布置較重、振動較大的工房，結構設計較復雜。如此多層廠房鋼結構平面設計如何展開？熱處理廠房和冷處理廠房的建造有什么不同？
一、多層昆山廠房裝修規(guī)劃設計。
多層廠房平面布置形式多樣，最常見的是：內(nèi)穿式不等跨布置，中間跨作通道；等跨布置，適合大面積、柔性布置的生產(chǎn)車間。多層廠房主要采用自然采光，其寬度一般為15~24米，過寬則是中段采光不足。運輸樞紐、管道井經(jīng)常布置在中心位置，空調(diào)機房可以設置在廠房一側(cè)或底層，利用技術夾層，豎井通向各層。
多層廠房的層高一般為4~5米，為了獲得足夠的自然采光，可達6米，需考慮吊裝和運輸機械的高度。底層為多層廠房，多布置對外運輸頻繁的原料粗加工車間，設備較大，用水量大的車間或原料及成品庫。在多層廠房頂層，便于增加跨度，并設置天窗，宜布置大面積的加工、裝配或精密加工車間。其它樓層則按生產(chǎn)線安排。
車間內(nèi)的各層主要依靠貨梯連接，樓梯宜靠外墻布置。有時候，為了簡化結構，交通運輸中心也可以設置在與廠房相鄰的連通體內(nèi)。斗式提升機、滑道、輸液通道、風管等重力輸送設備的生產(chǎn)車間，如面粉廠，其工作部應嚴格按照工藝要求進行布置。居住輔助用房通常布置在每層的端部，靠近所服務的工段，也可以貼建在主廠房外，利用樓梯錯開連接。
多層廠房多采用預制、現(xiàn)澆或兩者結合的鋼筋混凝土框架結構體系；也廣泛采用無梁樓蓋體系，如升板等。地板荷載應考慮工藝變化的適應性，還應考慮在設備安裝和大修時預留吊孔。
二、昆山廠房裝修冷熱處理廠房與冷熱處理工廠的建造方式如何？
熱處理車間。
本車間在內(nèi)部生產(chǎn)過程中散發(fā)大量的余熱或煙塵，廠房設計應著重解決散熱排煙問題，一般采用自然通風散熱為主，機械排熱為輔。在設計時還應綜合考慮室內(nèi)和室外對環(huán)境的污染和影響。熱處理車間房間多為狹長單跨廠房，以利于自然通風，面積大也可采用聯(lián)跨方式。工廠熱源布置應考慮對相鄰車間的影響，若常年風壓不大，**采用熱源對排風口(如天窗)，以減少室內(nèi)氣流紊亂。單跨廠房剖面設計時，應增加低側(cè)窗(或大開敞式門)和高側(cè)窗面積，利用其高差以利于通風換氣。為了便于排氣，天窗應該有足夠的高度。暖和的地方昆山廠房裝修，可以使用開放式或半開放式的建筑。為了防止暴風雨的襲擊，可以設置遮陽板，同時還可以設置遮陽。
用于冶煉、軋鋼、鑄造、鍛壓等車間的熱加工廠房，一般設有地溝、地坑及較大的設備基礎，地下煙道較多，宜設置在地下水位較低的地方，并可作防水處理。另外，對于鑄造、鍛壓車間產(chǎn)生的振動、噪聲等問題，也要進行治理。
熱處理車間。
冷軋機是相對于熱軋機來說的，冷軋機是生產(chǎn)過程中不散發(fā)大量余熱的設備。根據(jù)生產(chǎn)和建筑的特點，可以將其分為重和輕：
②大型冷加工車間；其加工零件體積大，重量輕。工廠設計應著重解決鐵路運輸、重型吊車與工廠的關系，以及輕、重件的組合加工等問題。這種類型的廠房通常是將機械加工和裝配部分跨間垂直布置。大型零件加工跨間緊靠著露天倉庫，其余的跨間按零件大小順序排列。還可以全部采用平行跨間組合，從廠房一端引入鐵路。
中軸，另一端布置生活間。大型冷加工廠房體量較大，應合理選擇結構形式，處理好廠房的外形和立面尺寸，一般可將輔助用房、辦公室、生活區(qū)等組合建造，以節(jié)約用地。
二輕質(zhì)冷加工設備。這類工廠加工的零件都比較輕，但數(shù)量大，品種多；對生產(chǎn)連續(xù)性的要求較高，工藝更新周期短，因此在運輸路線和設備布置上更靈活。為了增加靈活性，宜采用標準設計的大圓柱網(wǎng)型靈活車間，便于布置不同方向的流水。應在結構上考慮懸掛運輸方式變更的可能性。工廠中可以使用輕質(zhì)活動隔板來適應生產(chǎn)過程變化的需要。另外，由于加工精度高，人員密集度高，自然采光和通風要求也高于重型加工車間。
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